"Власть. Днепропетровск" начинает проект "Дорожно-ямочное хозяйство Днепропетровска". Мы будем инспектировать городские дороги, документировать их состояние, а также фиксировать, как проводятся ремонтные работы.

Проект стартует с улицы Савченко. В феврале на этой улице коммунальным предприятием "Управление по ремонту и эксплуатации автодорог" и его подрядчиками были проведены ямочные ремонты. Но, уже через месяц на дороге появились новые ямы. Не говоря о том, что были "залатаны" далеко не все старые ямы.

Между тем, КП "Управление по ремонту и эксплуатации автодорог" в феврале-апреле текущего года получило от Департамента коммунального хозяйства и капитального строительства Днепропетровского горсовета (директор - Михаил Лысенко) более 2,3 миллиона гривен за "услуги по содержанию автодорог города".

Видео: апрель 2016 года

Опубликовано в Видео

Чем дальше вы удаляетесь от Днепропетровска в сторону Киева по трассе "Днепропетровск-Кобеляки-Решетиловка", тем осторожнее должны двигаться. Значительное количество выбоин (порой, они располагаются рядами) находится на отрезке Партизанское - заправка WOG у поворота на Лобойковку.

 

 

Опубликовано в Новости

Расстояние из Днепропетровска в Пятихатки - 120 километров. Основная часть дороги - трасса из Днепропетровска в Киев. Особенно осторожными водителям следует быть на отрезке от Щорска до Пятихаток (35 километров). Впрочем, дорога из Днепропетровска до поста ГАИ перед поворотом на киевскую трассу, также, желает лучшего.

Продолжение следует

Опубликовано в Новости
Пятихатки - важный железнодорожный узел юга и востока Украины. Правда, в городе, практически, нет дорог без ям и колдобин, особенно, их много в центральной части, которая примыкает к железнодорожному вокзалу
Опубликовано в Видео
Советник губернатора Днепропетровщины Юрий Голик рассказал о создании специального «мануала» по дорогам региона, благодаря которому можно узнать о протяженности дорог, их состоянии, ремонтах, финансировании и пр.

Об этом сообщает Интернет-издание «ДНЕПР. ГЛАВНОЕ», со ссылкой на фейсбук Юрия Голика.

Благодаря этой инструкции можно узнать о Службе автомобильных дорог, облавтодоре, чем они отличаются и чем должны заниматься. Также предоставлена информация о дорогах, которые находятся в коммунальной собственности, дорогах местного и государственного значении и пр.
Опубликовано в Новости
Специальная комиссия проверила отремонтированные дороги в Павлоградском районе. Здесь в прошлом году обновили более 6 тыс. м2 покрытия. На это из бюджета области выделили более 2 млн гривен, сообщает сайт павлоград.dp.ua со ссылкой на пресс-службу Днепропетровской облгосадминистрации.

В первую очередь отремонтировали дороги, которые имеют важное социальное значение. Так, в селе Межирич обновили путь, который ведет к сельской школе.
В селе Богуслав отремонтировали дорогу по переулку Сосновому и улице Первомайской. Ранее, из-за многочисленных ям, сюда не доезжал общественный транспорт. Проведенные работы позволят открыть новый транспортный маршрут.
В селах Межирич и Богуслав ремонт выполнял один подрядчик. Специалисты отметили качество проведенных работ.

«Мы используем самое современное оборудование. Асфальтобетонные смеси готовим на собственном заводе. Все материалы завозим самостоятельно, без посредников. Такое сочетание позволяет ремонтировать дороги качественно, не сомневаться в результате», — рассказал директор фирмы-подрядчика Карен Антонян. Этот подрядчик в прошлом году отремонтировал 8 дорог в Павлоградском районе.
К ремонту в других районах области есть претензии. Составлено 19 актов.

В этом году в областном бюджете на ремонт дорог запланировано более 400 млн. грн.
Опубликовано в Новости

Дорога из Кривого Рога до Днепропетровска и обратно - проверка для настоящих буддистов. Передвижение по ней требует максимального сосредоточения. Если не готовы - пользуйтесь железной дорогой.

В контексте передвижения по этой дороге важно, также отметить, что вы потратите не только больше топлива, чем запланировали, но и ускорите наступление момента замены деталей ходовой части своего автомобиля.

Опубликовано в Новости

 Трасса "Днепропетровск-Кобеляки-Решетиловка" переполнена неприятными сюрпризами для водителей. Ваш автомобиль может получить повреждения уже при въезде в фешенебельный пригород Днепропетровска - поселок Кировское.

 

 

Опубликовано в Новости

   ООО «Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями «УПС» требует через суд от департамента коммунального хозяйства и капитального строительства Днепропетровского горсовета 204,64 млн. грн долга за строительство объездной дороги.

Об этом пишет «ДНЕПР. ГЛАВНОЕ» 

«Сами документы по этому судебному делу на горсовет не заходили. Они заходили напрямую на департамент, — сказал заместитель городского головы по вопросам деятельности исполнительных органов, управляющий делами исполкома горсовета Александр Санжара. – Департамент 22 февраля проиграл этот иск. Сумма по иску очень большая, поэтому, как только мы узнали о судебном разбирательстве из сетей, то сразу, фактически за день, подготовили апелляционную жалобу и подали ее в начале марта».

Шансы на то, что горсовет отстоит свои права – невысокие. «Давайте будем объективными: если там есть документы, подтверждающие выполнение работ, то их оспорить будет довольно сложно, — сказал Александр Санжара. – Наша апелляционная жалоба базируется на том, что там не все так хорошо, как истец указывал в исковом заявлении. Мы ссылались на акт проверки контрольно-ревизионного управления, сейчас это называется Фининспекция. В этом акте указаны определенный факты, на которых мы строим свою позицию при апелляционном обжаловании».

С 1 января 2010 года по 1 марта 2014 года Фининспекция проводила ревизию отдельных вопросов финансово-хозяйственной деятельности Департамента коммунального хозяйства и капитального строительства Днепропетровского горсовета и 28 января прошлого года (№ 06-19/01) подготовила свои выводы.

   В этих выводах сказано, что «УПСом» выполнено работ по строительству дороги Киев-Луганск-Изварино на сумму 10 551 610, 25 грн, и ревизией не подтверждена кредиторская задолженность, в частности, перед «Украинско-польским предприятием с иностранными инвестициями «УПС» на сумму 109 302 578,12 грн. Как раз такую сумму — 109 302 578,12 грн, и еще 3% годовых — 8657 940,43 грн и инфляционные потери — 86 750 553,62 грн. = всего 204 639 456,13 грн требует «УПС» с горсовета за выполненные, но неоплаченные работы по строительству дороги.

   Кроме этого, по данным реестра судебных решений, субподрядчики требуют с самого «УПСа» крупные суммы за выполненные строительные работы. Например, ООО «Предприятие «Маст-буд» из Мариуполя требует через суд 175 741 311,51 грн , а ОАО «Днепротяжмаш»— 83 040, 72 грн, городское КП «Днепропетровский электротранспорт» — 122 234,04 грн, донецкое ООО «Феррум плюс» — 293 999,15 грн.

Срок рассмотрения апелляции – два месяца. «Если там не будет каких-то дополнительных экспертиз, если не будет приостановления этого дела, то, стандартно, оно будет рассматриваться два месяца, — сказал Александр Санжара. – Если суд посчитает, что какие-то документы необходимо дополнительно исследовать, привлечь специалистов, экспертов, то дело будет рассматриваться и дольше»

Напомним, что строительство объездной дороги началось в 2011 году и до сих пор не закончилось, а общая сметная стоимость строительства, утвержденная Кабинетом Министров, составляла 1 млрд. 31 млн. 83 тыс. 420 грн.

Фото: zabeba.li, zovzakona.org.

Опубликовано в Новости
Страница 6 из 6