Департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета по результатам переговорной процедуры выделил еще 18,28 миллиона гривен ООО "Тракция Инфра" на продолжение капитального ремонта улицы Курчатова. Сегодня это самый дорогой ремонт дороги в стране.

"Тракция Инфра" при проведении ремонта Курчатова пользуется услугами подрядчиков. Одним из них является ЧП "Днепромонтаж". Как писало издание "Лица", ЧП «Днепромонтаж» было основано в 2006 году уроженцем Кривого Рога Сергеем Тарковским. В 2012 году его партнером стал Сергей Нестеренко, который вместе со скандально известным сыном экс­начальника Днепр­облавтодора Николая Палия Тарасом были учредителями ООО «Дорожно­-Строительная компания «Чумацький шлях» и ООО «Производственное предприятие «Гамма». 

С августа 2017 по август 2018 года учредителем ЧП «Днепромонтаж» был Дмитрий Герасимов. Многие годы он выступал основателем компаний, связанных с окружением Геннадия Корбана. Так, вместе с Вячеславом Брагинским он учредил КП «Днепропетровский торгово­-производственный центр «Зодчий». Супруга Дмитрия Герасимова Людмила Герасимова вместе с Геннадием Корбаном, Борисом Филатовым, а также целым рядом представителей их окружения была учредителем ОДО «Центральный универмаг»

Татьяна Старожук, которая, в настоящее время, является учредителем ЧП, также, является директором ООО «АТП-Днипро». Одним из собственников этого ООО еще относительно недавно была Лариса Трайдук. Она же – директор ООО «Торговый дом «НИКО-ЦЕНТРМЕТАЛЛ», учредитель которого заместитель директора департамента по работе с активами Днепровского горсовета Алена Турчак. Учредитель другой фирмы ООО «ДЗКЗМ «Днепрокран», где Лариса Трайдук является директором, Валерий Черников, как писали «Лица», с 2002 года основатель фирм, связанных с Геннадием Корбаном

 

Опубликовано в Новости

В следующем году на ремонт Нового моста потратят еще 100 миллионов гривен. Об этом в ходе пресс-конференции в информационном агентстве "Мост-Днепр" сообщил заместитель городского головы Михаил Лысенко. Таким образом, общая сумма средств, выделенных за 2,5 года из бюджета Днепра на ремонт Нового моста составит более 662 миллионов гривен.

Михаил Лысенко отметил, что при ремонте моста возникают трудности, которые сложно предвидеть в любом проекте. «Недавно в районе бывшего поста ГАИ проводили замену тротуарных блоков. И когда подняли такой блок, одна из балок попросту рассыпалась. Хорошо, что спецорганизация, которая занимается ремонтом путепровода, вовремя эта заметила и провела соответствующие мероприятия. Если бы эти работы не были проведены, я не хочу никого пугать, но у нас бы один участок моста просто сложился как домино. Тогда бы инцидент с Шулявским мостом в Киеве показался бы бирюльками», - подчеркнул он. 

 «До 25 декабря будет закончена большая часть строительных работ, а дорожное покрытие и гидроизоляцию будем делать уже вечной 2019 года. Можно, конечно, было продолжать эти работы и зимой, но мы решили не рисковать качеством», - сказал он. Михаил Лысенко добавил, что на реконструкцию моста в проекте бюджета на 2019 год предусмотрено порядка 100 млн грн.

Напомним, в апреле текущего года департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета осуществил расторжение договора на ремонт Нового моста с ООО "Завод Мастер-профи", а 9 июля был заключен договор с новым подрядчиком - ООО "Маст-Буд" (Мариуполь). Цена договора - почти 312 миллионов гривен.

Напомним, 12 февраля текущего года в Днепре сотрудниками Нацполицией был задержан директор ООО, являющего субподрядчиком капремонта Нового моста. Его и директора ООО "Завод Мастер-профи" Михаила Светлинца подозревают в  совершения преступления по ст. 191 ч 5 (завладение бюджетными средствами, злоупотребление служебным положением и служебная подделка) во время реконструкции Нового моста и нанесения ущерба в размере более 10 млн грн. 

9 февраля, в ходе брифинге, заместитель прокурора Днепропетровской области Роман Токарь и начальник Управления защиты экономики Днепропетровской области департамента защиты экономики Нацполиции Украины Дмитрий Тышлек сообщили о выявленных нарушениях при ремонте Нового моста. В частносте, судебно-строительная экспертиза установила: были нарушены параметры качества при ремонте конструкций моста. За счет «экономии средств» более 10 миллионов гривен были выведены через "подставные" фирмы.

Напомним, 4 августа 2017 года Департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, по итогам переговорной процедуры, принял решение выделить ООО "Завод Мастер-Профи" еще 71 миллион 584 тысячи 399,2 гривны для продолжения ремонта Центрального (Нового) моста в Днепре. Cообщение о результатах переговорной процедуры размещено на сайте электронной системы публичных закупок Prozorro.

Выделение дополнительных средств из городского бюджета Днепра тендерный комитет Департамента обосновал необходимостью "проведения дополнительных строительных работ, не указанных в первоначальном проекте, но которые стали, в силу непредвиденных обстоятельств, необходимыми для выполнения проекта по совокупности следующих условий: договор будет заключен с предыдущим исполнителем этих работ, такие работы технически или экономически связаны с главным (первичным) договором". Описания "непредвиденных обстоятельств" и объяснения, почему эти обстоятельства привели к необходимости проведения дополнительных работ, сообщение о результатах переговорной процедуры не содержит.

В тексте обоснования проведения переговорной процедуры, также, отмечается, что "данным проектом корректировки предусмотрены дополнительные работы не учтенные основным проектом". При этом, перечня и описания дополнительных работ в тексте нет. 

20 июня 2017 года, в эфире программы "Васильевский остров" на 11-м телеканале Днепра, заместитель городского головы, директор Департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета Михаил Лысенко заявил, что "о 80-ти миллионах дополнительных (на ремонт Нового моста), в настоящий момент ... ничего не слышал". 

20 февраля 2017 года Жовтневый районный суд Днепропетровска предоставил следователю и прокурору прокуратуры Днепропетровской области временный доступ к документам компаний-подрядчиков капитального ремонта Центрального моста в Днепре.

26 января 2017 года первым следственным отделом следственного управления прокуратуры Днепропетровской области было открыто уголовное производство № 42017040000000078 "по факту завладения должностными лицами Департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета путем злоупотребления служебным положением бюджетными средствами в особо крупных размерах путем перечисления средств, за выполнение строительно - монтажных работ на объектах инфраструктуры города Днепр, на счета предприятий, которые имеют признаки фиктивности". "Установлено, что между ООО «Завод Мастер Профи» и Департаментом благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета заключен договор на выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Капитальный ремонт автодорожного моста №2 через р. Днепр в г. Днепр». Общая сумма договора составляет 177 млн. грн. По данному договору, в форме аванса на приобретение материалов, на расчетные счета ООО «Завод Мастер Профи» Департаментом благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета в течение 2016-го и текущего года перечислены бюджетные средства на общую сумму более 15900000 грн. В дальнейшем, ООО «Завод Мастер Профи» заключен ряд договоров с предприятиями, имеющими признаки фиктивности - ООО «Виста Групп» (ЕГРПОУ 40293691), ООО «УкрЭнергоПолис» (ЕГРПОУ 40265486), ООО «КБК« Интекс »(ЕГРПОУ 40080799)" - отмечается в определении суда.

29 июля 2016 года, по итогам заседания тендерного комитета Департамента благоустройства и инфраструктур Днепровского горсовета, размер ожидаемой стоимости закупки работ по капитальному ремонту моста увеличился почти на 2 миллиона гривен - с 175 миллионов 990 тысяч 266 гривен до 177 миллионов 855 тысяч 800 гривен. 

27 апреля 2016 года депутаты горсовета Днепра внесли изменения в городской бюджет, выделив для проведения капитального ремонта Нового моста 85 миллионов гривен. Эти средства должны были быть освоены до конца года.

В июне 2016 года торги Департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета по закупке работ по ремонту аварийных балок Нового моста выиграло ООО "Завод Мастер-Профи", которое связывают со строительной группой "МАСТЕР" отца экс-секретаря горсовета Днепра Вячеслава Мишалова Дмитрия Мишалова.

Опубликовано в Новости

Коммунальное предприятие Днепровского горсовета "Организационно-аналитическая служба" в 2017 году оплачивало за счет средств городского бюджета новости с заявлениями заместителя городского головы Михаила Лысенко, о том, что ремонт Нового моста будет завершен в январе 2018 года. Это следует из данных проекта "Джинс-инфицированные".

В 2016-2017 года деньгами налогоплательщиков были оплачены 36 новостей и сюжетов о ремонте Нового моста, вышедших в средствах массовой информации Днепра.

Напомним, в соответствии с программой освещения деятельности Днепровского городского совета, его исполнительных органов и коммунальных предприятий за одно опубликованное сообщение в сети Интернет, печатных СМИ, размещенный сюжет на телевидении или радио предусмотрена оплата, в среднем, в размере 1000 гривен. Между тем, в действительности, эта стоимость может быть в разы больше.

Опубликовано в Новости
На дорожном покрытии трассы "Донецк-Днепр", которая проходит через город Подгородное и поселок Слобожанский (Юбилейный), можно наблюдать значительное количество ям трещин, часть из которых успела появиться на относительно свежих "латках". 

Напомним, на дорожном покрытии на повороте с города Подгородное, в районе поселка Слобожанский (Юбилейный), на город Днепр, два ямочных ремонта, последний из которых был проведен в марте текущего года, отразились достаточно относительно. Более того, к августу текущего года количество выбоин, в этом месте, увеличилось.

Опубликовано в Новости

21 июля Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области заключила договор с ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" на проведение текущего среднего ремонта "автомобильной дороги общего пользования государственного значения "Р-52 Днепропетровск - Царичанка - Кобеляки - Решетиловка на участке км 24 + 150 - км 96 + 550 (отдельными участками)". Об этом сообщается на сайте электронной системы публичных закупок Prozorro.

В соответствии с установленными нормами, средний ремонт автомобильной дороги проводится при необходимости возмещения слоя износа дорожного покрытия для улучшения транспортно-эксплуатационных качеств дороги и дорожных сооружений с одновременным исправлением и устранением всех видов деформации и разрушений дорожных покрытий и дорожных сооружений.

Между тем, как сообщаетcя на официальном сайте Днепропетровской облгосадминистрации, председатель ОГА Валентин Резниченко заявил, что "трассу Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка впервые за 15 лет капитально ремонтируют". 

Общая стоимость ремонта автодороги "Р-52 Днепропетровск - Царичанка - Кобеляки - Решетиловка" - 198 миллионов 490 тысяч гривен. При этом, в соответствии с условиями договора, до 31 декабря на проведении ремонта будет освоено 65 миллионов 967 тысяч 175, 67 гривен. Подрядчик обязан обеспечить гарантию качества дорожной "одежды" сроком на 8 лет, а асфальтобетонного покрытия сроком на 5 лет.

Финансирование работ осуществляется из бюджета Днепропетровской области за счет субвенции из Государственного бюджета. 

Напомним, совладельцем ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" является депутат Днепропетровского областного совета от партии "УКРОП" Владислав Бородин. 

  

Опубликовано в Новости

Последний текущий ремонт дорожного покрытия на проспекте Пушкина в Днепре проводился в конце марта-начале апреля. Работы осуществлялись днем и, по не успевшему остыть асфальту, передвигались десятки автомобилей

Результат не заставил себя ждать - ямы и трещины на месте ремонта начали появляться уже в конце мая.

Вот так последствия очередного текущего ремонта проспекта Пушкина выглядят в настоящее время.

Как следует из данных, размещенных на Портале публичных финансов Украины, департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, которым руководит заместитель городского головы Михаил Лысенко, 3 марта заплатил ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" за текущий ремонт дороги по проспекту Пушкина 5 тысяч 625, 64 гривны из средств городского бюджета.

11 апреля "УПС" получило из городского бюджета еще 152 тысячи 713,74 гривны.

 

 

 

Опубликовано в Новости

4 августа Департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, по итогам переговорной процедуры, принял решение выделить ООО "Завод Мастер-Профи" еще 71 миллион 584 тысячи 399,2 гривны для продолжения ремонта Центрального (Нового) моста в Днепре. Cообщение о результатах переговорной процедуры размещено на сайте электронной системы публичных закупок Prozorro.

Выделение дополнительных средств из городского бюджета Днепра тендерный комитет Департамента обосновал необходимостью "проведения дополнительных строительных работ, не указанных в первоначальном проекте, но которые стали, в силу непредвиденных обстоятельств, необходимыми для выполнения проекта по совокупности следующих условий: договор будет заключен с предыдущим исполнителем этих работ, такие работы технически или экономически связаны с главным (первичным) договором". Описания "непредвиденных обстоятельств" и объяснения, почему эти обстоятельства привели к необходимости проведения дополнительных работ, сообщение о результатах переговорной процедуры не содержит.

В тексте обоснования проведения переговорной процедуры, также, отмечается, что "данным проектом корректировки предусмотрены дополнительные работы не учтенные основным проектом". При этом, перечня и описания дополнительных работ в тексте нет. 

Напомним, 20 июня, в эфире программы "Васильевский остров" на 11-м телеканале Днепра, заместитель городского головы, директор Департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета Михаил Лысенко заявил, что "о 80-ти миллионах дополнительных (на ремонт Нового моста), в настоящий момент ... ничего не слышал". 

Напомним, 20 февраля Жовтневый районный суд Днепропетровска предоставил следователю и прокурору прокуратуры Днепропетровской области временный доступ к документам компаний-подрядчиков капитального ремонта Центрального моста в Днепре. 
26 января первым следственным отделом Следственного управления прокуратуры Днепропетровской области было открыто уголовное производство № 42017040000000078 "по факту завладения должностными лицами Департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета путем злоупотребления служебным положением бюджетными средствами в особо крупных размерах путем перечисления средств, за выполнение строительно - монтажных работ на объектах инфраструктуры города Днепр, на счета предприятий, которые имеют признаки фиктивности".

"Установлено, что между ООО «Завод Мастер Профи» и Департаментом благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета заключен договор на выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Капитальный ремонт автодорожного моста №2 через р. Днепр в г. Днепр». Общая сумма договора составляет 177 млн. грн. По данному договору, в форме аванса на приобретение материалов, на расчетные счета ООО «Завод Мастер Профи» Департаментом благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета в течение 2016-го и текущего года перечислены бюджетные средства на общую сумму более 15900000 грн. В дальнейшем, ООО «Завод Мастер Профи» заключен ряд договоров с предприятиями, имеющими признаки фиктивности - ООО «Виста Групп» (ЕГРПОУ 40293691), ООО «УкрЭнергоПолис» (ЕГРПОУ 40265486), ООО «КБК« Интекс »(ЕГРПОУ 40080799)" - отмечается в определении суда.

29 июля 2016 года, по итогам заседания тендерного комитета Департамента благоустройства и инфраструктур Днепровского горсовета, размер ожидаемой стоимости закупки работ по капитальному ремонту моста увеличился почти на 2 миллиона гривен - с 175 миллионов 990 тысяч 266 гривен до 177 миллионов 855 тысяч 800 гривен. 

27 апреля 2016 года депутаты горсовета Днепра внесли изменения в городской бюджет, выделив для проведения капитального ремонта Нового моста 85 миллионов гривен. Эти средства должны были быть освоены до конца года.

В июне 2016 года торги Департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета по закупке работ по ремонту аварийных балок Нового моста выиграло ООО "Завод Мастер-Профи", которое связывают со строительной группой "МАСТЕР" отца секретаря горсовета Днепра Вячеслава Мишалова Дмитрия Мишалова.

В 2015 году, в заявлении о согласии баллотироваться в Днепровский городской совет по списку Блока Петра Порошенко, Дмитрий Мишалов указал, что является техническим директором ООО "Завод Мастер-Профи".

 

 

Опубликовано в Новости

Трасса "Запорожье-Днепр" на территории Днепропетровской области покрыта ямами и трещинами. На некоторых участках они занимают значительную часть дорожного полотна. Ямочный ремонт, проведенный в текущем году ситуацию не спас.

По информации пресс-службы Днепропетровской облгосадминистрации, трассу Н-08 ремонтируют с середины мая. Одна подрядная организация кладет асфальт от областного центра. Другая идет навстречу от границы с Запорожской областью. Подрядчики уже уложили почти 125 тысяч тонн асфальта.Всего подрядчики планируют отремонтировать более 36 км. В комплексе работ – выравнивание дороги и укладывание асфальтобетона.

Инициатором капремонта стал глава Днепропетровской ОГА Валентин Резниченко. Ответственность за работы возложена на Геннадия Немогу, и.о. начальника Днепропетровской службы автодорог. 

 

Опубликовано в Новости

Текущий ремонт улицы Курчатова в Днепре был проведен в середине марта. Трещины и выбоины там можно было наблюдать уже через два месяца. В настоящее время их количество существенно увеличилось.

Как следует из данных, размещенных на Портале публичных финансов Украины, 20 марта департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, которым руководит заместитель городского головы Михаил Лысенко, заплатил ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" за текущий ремонт автодороги по улице Курчатова 323,8 тысячи гривен из средств городского бюджета.

При этом, договор с ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" на проведение ремонта, департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета заключил 5 марта. 

Напомним, ООО "Предприятие "Маст-Буд" (Мариуполь) подало к ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" иск с требованием заплатить по договору субподряда № СП-72 от 1 июля 2011 года 192 486 608, 54 гривен. 14 апреля 2016 года данная сумма на счетах "УПС" была арестована. В свою очередь, ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" подало ходатайство с требованием отметить арест денежных средств. Предприятие обосновывало свои претензии тем, что согласно пункту 5.4. договора субподряда, выплачивает вознаграждение за проведенные работы только после поступления средств от департамента капитального строительства и жилищно-коммунального хозяйства Днепропетровского городского совета (правопреемник - департамент благоустройства и инфраструктуры горсовета), который является заказчиком работ по строительству объездной дороги.

"Я потратил деньги с другого объекта..., судебная экспертиза проверила все объемы, все объемы, до копейки, подтвердились. Но в вашем городе очень много жуликов, в том числе и секретарь, который сказал, что мы должны им взятку дать в размере 30 миллионов, чтобы они нам отдали долги" - заявил в комментарии программе 11-го телеканала Днепра "Насправді" учредитель ООО "Предприятие "Маст-Буд" Михаил Беккер. Не исключено, что он имел в виду секретаря Днепровского городского совета Вячеслава Мишалова.

Случаи, когда ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" проводит ремонт дороги, а через месяц-два там снова появляются ямы, за последний год, не единичны.

Совладельцем ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" является депутат Днепропетровского областного совета от партии "Укроп" Владислав Бородин.

 

Опубликовано в Новости

Движение по трассе "Днепропетровск-Харьков" торжественно открыли в 2007 году. С тех пор дорожное покрытие на трассе ремонтировали чуть ли не ежегодно. При этом трасса так не стала трехполосной: постоянно та или иная ее часть была закрыта для проведения ремонтных работ.

Но если до 2014 года износ покрытия можно было как-то объяснять постоянным потоком автомобилей с российскими номерными знаками, из Крыма и в Крыма, то почему ямы, с той же скоростью, появляются в настоящее время, когда автомобилей в разы меньше, пояснить сложно. 

 

Опубликовано в Новости
Страница 1 из 5